Гідравлічний насос для кермового керування та підйому п'ятого колеса, керований двигуном, встановлений безпосередньо на двигуні, з пріоритетним клапаном системи кермового керування.
Захищений бак для олії гідравлічної системи вбудований у раму шасі. Місткість бака 50 дм3.Гідравлічний клапан керується пневматично з кабіни для підйому/опускання/утримування п'ятого колеса.
Робочий тиск 250 Бар.
2 високопродуктивних гідравлічних одноступінчастих поршневих підйомників.

ZF, type6WG211
Трансмісія з автоматичним перемиканням передач, 6 швидкостей переднього ходу, 3 заднього та блокування. Включає стандартний захист перемикання передач (передня/задня).
Теоретичний діапазон швидкостей передачі (км/год):

5,683 П + 5,041 З 5+5 (П + З)

3,702 П 8 (П)

2,304 П + 2,044 З 13+13(П + З)

1,501 П 18 (П)

0,963 П + 0,854 З 29+29(П + З)

0,627 42 (П)

(Розмір шин 11R22.5, передавальне число моста 16,13)

Радіатор трубчастого та пластинчастого типу посиленої конструкції, встановлений на гумових сайлент-блоках із встановленими один за одним окремими маслоохолоджувальною установкою трансмісії та внутрішнім охолоджувачем двигуна.

Шини: 11R22,5 (6 штук)
Диск: 10 колісних шпильок | 22,5 х 8,25

Передня: параболічні ресори з гумовими кріпленнями з двома телескопічними амортизаторами. Система не вимагає технічного обслуговування.
Задня: Пригвинчена болтами безпосередньо до рами шасі.

Повністю гідростатична повноповоротна система кермового управління з пріоритетним клапаном і кермовим циліндром подвійної дії. Аварійна система кермового керування.
Діаметр кермового колеса 350 мм.

Діаметр повороту щодо переднього бампера (м):
Колісна база 3100 13,0
Колісна база 3300 13,5
Колісна база 3500 14,1

Цільнозварна конструкція з прокатних сталевих швелерів 200х100х10мм
Захищені повітряний резервуар та паливний бак встановлені в сталевій обв'язці в шасі, шляхи доступу з протиковзною поверхнею, вбудованою в шасі. Кріплення буксирувального пальця на передньому та задньому шасі.

Повністю пневматична гальмівна система з розділеними схемами переднього та заднього моста. Передній міст із системою Z кулачного гальма, задній міст із високопродуктивною системою щелепно-дискового гальма. Автоматичні пристрої регулювання переднє та заднє.
Резервуари: 2 х 40 дм3. 1 х 30 дм3.
Дволінійна гальмівна система причепа вбудована на задній стороні кабіни з жовтими та червоними спіральними шлангами. Осушувач повітря. Гальмівні циліндри: діаграма переднього мосту та пружинне гальмо заднього моста. Гальмівний тиск: 7,5-8,1 Бар.

Місткість 200 дм3 і об'єднана з гідравлічним баком

2” лита сталь.Технічно допустиме навантаження: 36.000 кг. Вантажопідйомність: 31.000 кг. Автоматичне блокування затискної системи. Пневматичне розмикання п'ятого колеса з кабіни. Індикаторна лампочка примусового блокування всередині кабіни.

Глушник із вертикальною трубою. Вихлопна труба в критичній області захищена сталевими ґратами.

24 Вольт негативне заземлення.
Генератор змінного струму: 28В / 70А.
Батареї: 2 х 12 В /135 А/год.
Вихід на стартері: 4 кВт.
Запобіжники та реле встановлені в центральному розподільчому щиті. Система проводів з кодовими номерами, що легко читається і видима, встановлена ​​на центральному електричному щиті. Семипінове гніздо на задній частині кабіни для приєднання причепа (DIN ISO 1185).

Фари H4 з ближнім та дальнім світлом та сигналами напрямку. Заднє освітлення встановлено на задній частині кабіни, з індикаторами напрямку та гальмівними вогнями. Прожектор п'ятого колеса на задній частині кабіни. Підсвічування датчиків. Внутрішнє світло кабіни. Установка для маячка, що обертається.

Для 1 особи, з лівостороннім управлінням. Положення водія – обличчям уперед.
Зовнішні розміри:

• Ширина: 1400 мм
• Довжина: 1593 мм
• Висота: 1821 мм

Конструкція кабіни із сталевого негабаритного профілю для відповідності останнім нормам Rops/Fops. Кабіна встановлена ​​на 3 віброізолюючих опорах з амортизаторами. Вхід у кабіну через внутрішні двері для забезпечення безпечного та легкого входу/виходу на місце водія. З боку водія горизонтальне скло, що опускається. Кабіну можна нахиляти за допомогою ручного гідравлічного насоса на 65º.
Великі вікна, що забезпечують відмінну видимість. Всі шибки є тонованими зміцненими безпечними стеклами, крім шаруватого лобового скла. Шумоізоляція відповідає світовим стандартам. Крісло водія з повітряною підвіскою, що повністю регулюється, встановлено на консолі. Система обдування/обігрівач має три швидкості обдування та оснащений системою рециркуляції. Система кермового управління має одну педаль гальма та одну педаль газу, встановлених з правого боку колонки.

Перемикачі передньої панелі приладів:

• Запуск
• Блокування диференціалу
• Робоче освітлення
• Аварійна сигналізація
• Освітлення
• Перемикач передач
• Перемикачі для:
• Підйом/опускання п'ятого колеса
• Розблокування п'ятого колеса (2х)
• Індикаторні лампочки
• Розігрів двигуна
• Заряджання генератора
• Індикатор повороту
• Далеке світло
• Блокування диференціалу
• Ручне гальмо увімкнено
• Повітряний фільтр забитий
• Вольтметр
• Лічильник обертів двигуна
• Лічильник мотогодин
• Аварійний сигнал/перевірка системи, з візуальним сигналом та зумером при:
• Низький тиск двигуна
• Низький тиск повітря в контурі 1
• Низький тиск повітря в контурі 2
• Низький рівень палива

Керування кермом

• Комбінований перемикач:
• Сигнали повороту
• Передній склоочисник
• Далеке/ближнє світло
• Гудок